Titre de page

On pourrait définir la puissance comme ce qui donne la vitesse maximum à l’aéronef

- (plus un moteur est puissant, plus l’aéronef pourra aller vite) alors que le couple serait plutôt ce qui donne la capacité d'accélération de l’aéronef

- (plus un moteur a du couple, plus l'aéronef pourra accélérer "fort").

Ce qui veut dire que le moteur idéal est celui qui délivre le couple maximum à la puissance maximale.

Et si vous voulez monter rapidement, et voler en palier "économique", il faut une masse faible et une puissance importante, en d'autre terme un rapport

puissance/masse élevé, d'où l'intérêt d'avoir, entre autre, un moteur léger et puissant.

Bien sur vous pouvez aussi choisir un moteur en fonction de sa consommation !

ATTENTION à la "masse à vide maximale" :

pour les monoplaces : poids machine + 86 kg (pilote) + 1 heure de carburant à la puissance maxi continue,

pour les biplaces : poids machine + 156 kg (pilote + passager) + 1 heure de carburant à la puissance maxi continue.

Tableau comparatif des motorisations légères< 25 kg : (par ordre alphabétique) 1 CV = 0,736 kw

Zoom
Click sur l'image

Modèle

Cyl

Temp

Cylindrée

Alésage/
Course

Com- pression

Refroidi

Puissance
Cv / tr.mn

Couple
Nm/
tr.mn

Démarreur

Carbu.

Réducteur

Poids

Fournisseurs

Corsair
M25Y

2 T

172,5 cm3

65/52

11 / 1

air libre

24,5 Cv
(7 400)

Electrique

Walbro WB32

Poly-V

14 kg

2 T

80 cm3

8 / 1

air forcé

14 Cv
(9 400)

Manuel

Walbro WG 8-1

mécanique

13 kg

he-paramotores.com

yvasion/moteurs/moteurs.htm

H&E R120

Vue coté

2 T

120 cm3

11 / 1

air forcé

19,5 Cv
(9 700)

Manuel

Walbro WG 8-1

embrayage
mécanique

14 kg

he-paramotores.com

yvasion/moteurs/moteurs.htm

Hirth F36

2 T

208 cm3

70/54

10,6 / 1

air libre

15 Cv
(6 000)

17,7
(5 500)

Manuel

Mikuni

4 V belt

16 kg

hirth-engines.de

U.S. recpower.com

deltawatts@wanadoo.fr

Hirth F33

2 T

313 cm3

76/69

9,5 / 1

air libre

25 Cv
(6 000)

31
(5 800)

Manuel

Dellorto

4 V belt

18 kg

hirth-engines.de

U.S. recpower.com

deltawatts@wanadoo.fr

JPX
D160

Vue coté

Vue léger

2 T

160 cm3

68/44

10 / 1

air libre

14 Cv
(7 200)

16
(5 500)

Electrique

Poly-V

12 kg

2 T

320 cm3

68/44

8,5 / 1

air libre

19 Cv
(7 000)

21,5
(5 500) -

Electrique

Tillotson HR 181

Poly-V

16 kg

jpx.fr

nordulm.free.fr

Konig SC430

2 T

430 cm3

66/42

air libre

20 Cv
(4 200)

Electrique

Bing 49

Direct

17 kg

compactradialengines.com

http://www.ultralightnews.com/engineinfo/index.html

Konig SD570

2 T

579 cm3

66/42

air libre

24 Cv
(4 200)

Electrique

Bing 49

Direct

19 kg

compactradialengines.com

Raket 120

Vue arrière

2 T

120 cm3

60/42

9,3 / 1

air forcé

15 Cv
(9 000)

Manuel

Electrique

Walbro Wg6

centrifuge
Poly-V

9 kg

10 kg

2 T

98,17 cm3

50/50

10,4 / 1

air forcé

22 Cv
(10 000)

Manuel

Electrique

Walbro
Dellorto

embrayage
mécanique

10 kg

13 kg

ROS Motor

backbone

ROS 125

2 T

123,67 cm3

54/54

10,4 / 1

air forcé

29 Cv
(10 000)

Manuel

Walbro
Dellorto

embrayage
mécanique

10 kg

ROS Motor

backbone

Sky 100

2 T

102 cm3

55/43

liquide

18 Cv
(10 200)

Manuel

Walbro WB 32 ou
Dellorto 22BS

embrayage
mécanique

13 kg

2 T

96 cm3

51/47

11 / 1

air forcé

17 Cv
(9 000)

12
(8 800)

Manuel

Walbro WB 32 ou
Dellorto 22BS

embrayage
mécanique

10 kg

2 T

210 cm3

55/70

9,3 / 1

air libre

12 Cv
(6 200)

24
(6 000)

Manuel

Walbro WB32

Poly-V

10 kg

Solo France
ulm technologie.com
flycastelluccio
flyproducts.com

Solo 210
Pot accordé

2 T

210 cm3

55/70

9,3 / 1

air libre

15 Cv

Manuel

Walbro WB32

Poly-V

11 kg

simonini-flying.com
ulm technologie.com
flycastelluccio
flyproducts.com

Simonini
Mini 4

2 T

160 cm3

66/54

10,5 / 1

air libre

20 Cv
(7 200)

Manuel

Walbro
WB 37

Poly-V

13 kg

2 T

202 cm3

66,4/58

10,5 / 1

air libre

25 Cv
(7 500)

25
(6 000)

Electrique

Walbro
WB 32

Poly-V

16 kg

2 T

240 cm3

72,5/58

10,5 / 1

air libre

32 Cv
(7 000)

40
(6 500)

Electrique

Bing 36
Mikuni 38

Poly-V

20 kg

simonini-flying.com

ulm technologie.com

Top 80

2 T

80 cm3

47,6/44

air forcé

15 Cv
(9 600)

Manuel

Walbro
WG 24

embrayage
mécanique

13 kg

flycastelluccio
flyproducts.com
airfer.com

Vittorazi
Easy 100

Vue coté
Vue arrière

2 T

98,2 cm3

50/50

air libre

18 Cv
(10 000)

Electrique

Walbro
WB 32

Poly-V

13 kg

http://www.vittorazi.com/

flyproducts.com

Vittorazi
Fly 80

Vue coté
Vue arrière

2 T

84 cm3

50/43

air forcé

15 Cv
(10 500)

Electrique

Walbro

embrayage
mécanique

12 kg

http://www.vittorazi.com/

Vittorazi
Fly 100

Vue coté
Vue arrière

2 T

98,2 cm3

50/50

air forcé

18 Cv
(10 000)

Electrique

Walbro
WB 32

embrayage
mécanique

14 kg

http://www.vittorazi.com/

Zanzottera
MZ34

Pack MZ34

MZ35 injection

2 T

313 cm3

76/69

9,3 / 1

air libre

25 Cv
(6 250)

31,1
(5 800)

Electrique

Tilloson
HR 191C

4 V belt

18 kg

ulm technologie.com
compactradialengines.com
flyproducts.com
http://www.ultralightnews.com/engineinfo/index.html

Zenoah G25

2 T

240 cm3

59,5/72

6,5 / 1

air libre

22 Cv
(6 600)

Electrique

Poly-V

24 kg

tennessee_proppellers

Ziklon 80

2 T

80 cm3

air forcé

17 Cv
(9 500)

Walbro
WG 24

Poly-V

12 kg

ulm technologie.com